ユンボ／油圧ショベル／エクスカベーター／バックホー製品の重機・建機の高価買取専門店

1895年
個人事業として加藤鉄工所を創業。

1923年
内燃機関車および鉄道用モーターカーの製作に成功し鉄道省指定工場となる。

1935年
個人事業を改組し、株式会社加藤製作所を設立。

1938年
エンジン、トラクター、ロードローラー、クレーン車両等の生産を開始。

1959年
油圧式トラッククレーン、アースドリルの生産を開始。

1963年
路面清掃車の生産を開始。
ペーパードレーンマシンの生産を開始。
茨城工場の第一期工事が完了し操業を開始。
全油圧式トラッククレーンの量産体制に入る。

1967年
全油圧式パワーショベルの生産を開始。

1969年
世界最大の全油圧式トラッククレーンNK-750ジャンボを完成。

1970年
東証1部上場

1980年
ラフテレーンクレーンの生産を開始。
群馬工場の操業を開始。

1985年
設立50周年を記念して本社ビルを完成。

1987年
国産初8WSオールテレーンクレーンを完成（KA-800)。

1995年
創業100周年。
純国産最大500t吊りNK-5000トラッククレーンを完成。

1998年
国際標準規格,ISO 9001認証取得。
KA-900を完成。

2001年
SL-600を完成。
KA-3000を完成。

2002年
後方超小旋回型油圧ショベルHD308USを完成。
KA-1300SLを完成。

2004年
代表取締役社長 加藤公康 就任。
MR-130を完成。

2005年
SL-650Rを発表。

2006年
加藤(中国）工程机械有限公司操業開始。

2007年
REGZAMシリーズHD820Vを発表。

2008年
SL-700Rを発表。

2010年
SL-250R E-jib仕様を発表。

2011年
オールテレーンクレーンKA-4000Rを発表。

HD250SE/HD250V2/HD300GS/HD307/HD308US/HD400G/HD400GL/HD400GS/HD400GS-2/HD400GSL/HD400SE/HD400SE-2/HD400SE-V/HD400V2/HD450G/HD450SE/HD450SE/HD450V2/HD500G/HD512/HD513MR/HD550G/HD550GS/HD550SE/HD550SE/HD550SE-2/HD550SE-V/HD550V2/HD650SE/HD700G/HD700G-2/HD700G-3/HD700SE/HD700SE-V/HD700V2/HD700V-2/HD750G/HD770SE/HD800SE-V/HD800V2/HD820/HD820-2/HD820-2-LC/HD820-3/HD820LC/HD820-LC/HD820LC-2/HD823MR/HD823MR/HD823MRLC/HD823MR-LC/HD850G/HD880SE/HD900SE-V/HD900V2/HD1023/HD1023-2/HD1023-2-LC/HD1023LC/HD1023-LC/HD1023LC-2/HD1100/HD1100G/HD1200G/HD1220SE/HD1220SE-2/HD1250SE-V/HD1250V2/HD1250V-2/HD1430/HD1430-3/HD1430-3-LC/HD1430LC/HD1430-LC/HD1500G/HD1800G/HD1880SE/HD1880V2/HD1880V-2/HD2045-2

各種クレーンが現在の主力商品で、他にも油圧ショベル、アースドリルなどの建設機械や、除雪車、路面清掃車などの特装車の製造・販売・アフターサービスを行っている。長らく後楽園球場や東京ドームの一塁側内野中段に「KATO」の広告が出ていたが、2000年限りで撤退した。
2011年3月期の連結売上構成は、荷役機械44%、建設機械53%、路面清掃車等2%となっている。また、連結売上のセグメント別では日本製が77%、中国製が23%となっている）