アスファルトフィニッシャーの重機・建機の高価買取専門店

アスファルトフィニッシャ―高価買取専門店

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1万円でも高く重機を売却したい!即、現金化したい!いつになるの?面倒な書類手続き、任せたい!故障車、廃車も売却したい

分かりました!今すぐ、無料査定を行いましょう!重機・建機買取専門店なので、満足する高価買取が実現!

フリーダイヤル0120-570-320

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アスファルトフィニッシャーを高価買取しております!
重機の窓口では、電話やFAXでの買取査定の他にもWEB無料査定やLINEでも買取査定を実施しております。 アスファルトフィニッシャーを売りたい!というお客様はぜひお気軽にご相談ください。 複数台まとめてのご売却、不具合のある車輌でも喜んでお引き受けします!

アスファルトフィニッシャーの買取実績一覧

アスファルトフィニッシャーを高く売却するには

● コンディションをお知らせください。
アスファルトフィニッシャーは高価で販売されているため、痛みや不具合がが出てから手放す事が多い機械です。不具合箇所を正確にお伝え頂くことで、コンディションが悪い機械でも海外の需要が高い市場に販売ことで、高価買取が実現します。
● メーカー・モデル・シリアル・稼働時間を正確に。
アスファルトフィニッシャーは、年式を把握せず使用されていることが多くあります。メーカー・モデル・シリアルで年式をお調べすることが可能ですので、御見積の際には正確にお伝えください。稼働時間についても査定の大きな目安となる為、メーターの交換等があった場合はそれもあわせてお知らせください。
● 外装、内装をを綺麗に。
中古機械ですので経年劣化による汚れはありますが、泥汚れや油汚れなどがひどければ、査定額が下がる場合があります。御見積り前に外装の洗車や内装の掃除をしておくことで、プラス査定が期待できます。
● 高価買取のポイント動画

アスファルトフィニッシャーを高く売却するには

重機の窓口のお客様満足!買取の流れ簡単3STEP!

無料査定申込み。3つの方法からお好きな方法でお申し込み下さい。

買取査定はお電話、FAX、LINE、WEB、メールからお申込み頂けます。
まずは、重機・建機の買取査定の申し込みをします。 重機・建機の買取査定は、下記の5つの方法からお客様のご都合にあわせてお選びいただけます。査定のお申込受付後、車輛についてお伺いしますので、お手元に車検証をご用意ください。
  • お電話から
    0120-570-320 受付時間/平日9:00~17:00まで
  • FAXから
    0120-570-350 受付時間/24時間受付

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  • メールから
    mail : madoguchi@jyuki.net 受付時間/24時間受付

重機の窓口買取担当スタッフから
お電話をさせて頂きます。

平日の9:00~17:00の間でお電話致します。
ご依頼をいただいた重機の詳細をお伺いし、査定の参考にさせていただきます。その際、LINEや写メなどにて重機の写真をお送りいただきますとよりスピーディー且つ正確に査定できますのでご協力いただけますと幸いです。

重機の窓口買取担当スタッフからお電話をさせて頂きます。

無料出張査定(相談/現車確認)・ご契約

査定のプロが、無料出張査定に全国どこでも伺います!
お電話で査定額にご納得いただきましたら、重機の窓口スタッフがお伺いいたします。事前にお聞きした重機の状態と、出張査定時の重機の状態に大きな差異がなければ買い取り金額を下げるような事はありません。様々なご要望にお応え致しますのでお気軽にご相談ください。

査定のプロが、無料出張査定に全国どこでも伺います!。

アスファルトフィニッシャーとは

アスファルトフィニッシャとは、道路等のアスファルト舗装のために使われる建設機械。ディーゼルエンジン等の原動機を有し自走する。

その構造はアスファルト合材を積み込むホッパー、原動機、走行装置を有するトラクタ部分とアスファルトを敷均すスクリードからなる。

スクリード部には、合材を広げるためのスクリューコンベアや合材を加熱するための加熱装置、合材を突き固めるためのバイブレータやタンパが装備される。また、中小型のアスファルトフィニッシャはスクリードが油圧式の収縮機構を内蔵しており、トラクタ部から送られる油圧力により幅を変更することが可能である。この収縮機構により輸送時にはスクリードがトラクタ部の幅と同等まで縮まり、作業時には必要な舗装幅まで広げることが出来る。

トラクタ部は原動機からの動力を油圧ポンプに供給し、走行用のモータや作業装置に圧力を供給する。走行装置にはゴムタイヤを用いるホイールタイプと履帯を用いるクローラタイプがある。ホイールタイプは大型特殊自動車としてナンバーを取得し道路を走行することが出来る。

搭載するスクリードにより舗装可能な幅によってクラス分けされる。中大型の車両では、運転者とスクリードの操作をするスクリードマンの2名で施工を行う。日本では6m以下のスクリード幅の物が一般的であるが、海外では9m、12mと言った大型の車両も多く使用されている。大型の車両では、スクリードが収縮機構を備えず、ユニットの着脱により幅を変更する場合が多い。

アスファルトフィニッシャーの高価買取メーカーリスト

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